東京R&D F4/92 FJ1600車両をベースにレーシングガレージエノモトにてフレーム、エンジン、ミッション等フルOHしたマシンです。ステアリング動作時に手が当たってしまう為パイプフレームの取り回し変更、エンジン冷却を重視しラジエーターを通った空気をサイドよりリアに抜けるようサイドポンツーンの形状変更、同じくエンジン冷却の観点からエキゾーストパイプの形状をエンジン上部よりエンジン脇からリアに抜けるよう形状変更、フロントサスのメンテナンス向上の為1枚カウル部品を3分割に改良、タイヤは13インチスリックから経済性とドライビングを純粋に楽しみスキルを身に付ける為に14インチ市販ラジアルに変更、アンダーパネルも新調しました…等、長年の経験を活かしたアイデアを盛り込んだ1台です。完成より20分程走行しましたが、ブレーキ、エンジン等の慣らしは必要です。タイヤはピレリCinturato P1 165/65R14 タイヤ＆ホイールも新調したもので13インチスリックに出来るだけ径を近づけギア比等に配慮しています。購入後のOHやメンテナンスの費用を考えたら断然お得な1台だと思います。レーシングガレージエノモトにて製作メンテナンス保管をしていますので現車確認の場合はコメントください。レーシングマシンという性質上売買後はノークレームノーリターンでお願いします。尚、フロントカウルは購入時より無かった為にレーシングガレージエノモトにて製作したものでオリジナルではございません。
他オークションにも出品している為、落札された場合は早期終了しますので御了承ください。

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FJ1600 | トム ヨシダ ブログ

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FJ1600鈴鹿クラブマンレース第5戦: 優勝は西村穣地 - 2012年その他 (鈴鹿サーキット) - Photo Gallery - モータースポーツフォーラム

FJ1600第6戦鈴鹿クラブマン: 優勝は西村穣地 - 2012年その他 (鈴鹿サーキット) - Photo Gallery - モータースポーツフォーラム

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